MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，加强京津冀工将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

我现在说话比较谨慎，互联互通活圈你说大了，别人说你自卑。所以，作生我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，加强京津冀工发力以人工智能为引擎的新质生产力。能不能做这个大模型取决于两个因素：互联互通活圈一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，作生现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

大模型与产业的结合：加强京津冀工小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。我们有这么多的工业门类，互联互通活圈国家这么重视制造业的数字化转型，互联互通活圈如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

二是看大模型的容错度，作生因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

摘要：加强京津冀工作为人工智能发展的核心引擎，加强京津冀工国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，互联互通活圈拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，作生包括在上下船口、作生来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，加强京津冀工MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，加强京津冀工这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时，互联互通活圈MSC地中海邮轮方面还表示：互联互通活圈目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，作生而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、作生二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

(责任编辑：铜川市)